Ik ben in de materie gedoken van de supernova M99 pro en ben tot de conclusie gekomen dat deze op de Stromer wordt geplaatst kan worden volgens mij.
Als je de lamp via een zekering in de draadboom van de 48V voeding aansluit en de bijbehorende drukknop voor de verlichting installeert zal de lamp volgens mij goed kunnen werken.
De bestaande E3 lamp verwijderen tezamen met de bestaande bedrading.
Enige nadeel is dat tuurlijk dat je de bestaande lichtknop niet meer kunt gebruiken maar dat is volgens mij het ergste niet.
Wat vinden jullie van dit idee?
Zelf ben ik van beroep avionica specialist bij defensie en weet wel het een en ander van bedrading en het waterdicht afwerken hiervan.
Is er iemand op het forum die in het bezit is van de wiring diagrams van de Stromer?
Dan kan ik het rustig uitzoeken.
Bevestigings beugel voor de lamp is vast los te bestellen bij Stromer.
Mocht er interesse zijn, dan hoor ik t graag.
Patrick.
Supernova M99 Pro op Stromer ST 2 of ST1X monteren
Hoi Patrick,
Ik denk ook dat het kan. Ik heb helaas geen schema, en ik vermoed dat Stromer deze ook niet zomaar vrijgeeft. Maar vragen staat vrij, dus stel de vraag vooral aan Stromer support of de schema's beschikbaar zijn. Philips deed daar vroeger nooit moeilijk over, maar of dat veel helpt weet ik niet. Daarnaast geloof ik in opensource, maar ik ben bang dat de markt te competitief is voor Stromer om de schema's vrij te geven.
Ik heb zitten kijken vanuit een andere wens, nl het achterlicht van de ST2S overzetten op de ST2. Navraag bij B&M leerde me dat dat niet zou kunnen. Ik heb daar mijn twijfels over. Wat we eigenlijk nodig hebben is inzicht in een aftappunt op de batterij. Het is niet anders dan een voeding. Als van daar af goed ontkoppeld wordt (met ontstoringscondensatoren) en gezekerd (wat je al aangeeft) dan heb je met een draadje 48V, of na conversie 12V of zelfs 6V, AC en/of DC.
Interessant detail: het achterlicht geeft 6V op de pinnen die niet aangesloten zijn aan de onderzijde, maar wel te zien zijn (B&M Toplight mini).
De spanning van 12V is voor het remlicht en kentekenplaatverlichting interessant omdat er voor bromfietsen genoeg goed materiaal te vinden is dat netjes op te bouwen is op de Stromer. Evenzo voor een toeter, die is meestal 12V. Wat dat betreft was de 'onderelenfiets' die vorige week op het forum verscheen een ideale kandidaat voor een meting
Ik denk ook dat het kan. Ik heb helaas geen schema, en ik vermoed dat Stromer deze ook niet zomaar vrijgeeft. Maar vragen staat vrij, dus stel de vraag vooral aan Stromer support of de schema's beschikbaar zijn. Philips deed daar vroeger nooit moeilijk over, maar of dat veel helpt weet ik niet. Daarnaast geloof ik in opensource, maar ik ben bang dat de markt te competitief is voor Stromer om de schema's vrij te geven.
Ik heb zitten kijken vanuit een andere wens, nl het achterlicht van de ST2S overzetten op de ST2. Navraag bij B&M leerde me dat dat niet zou kunnen. Ik heb daar mijn twijfels over. Wat we eigenlijk nodig hebben is inzicht in een aftappunt op de batterij. Het is niet anders dan een voeding. Als van daar af goed ontkoppeld wordt (met ontstoringscondensatoren) en gezekerd (wat je al aangeeft) dan heb je met een draadje 48V, of na conversie 12V of zelfs 6V, AC en/of DC.
Interessant detail: het achterlicht geeft 6V op de pinnen die niet aangesloten zijn aan de onderzijde, maar wel te zien zijn (B&M Toplight mini).
De spanning van 12V is voor het remlicht en kentekenplaatverlichting interessant omdat er voor bromfietsen genoeg goed materiaal te vinden is dat netjes op te bouwen is op de Stromer. Evenzo voor een toeter, die is meestal 12V. Wat dat betreft was de 'onderelenfiets' die vorige week op het forum verscheen een ideale kandidaat voor een meting
inderdaad is het werkbaar als het op de S2 S kan met de zelfde accu dan kan het ook werken op de S2 mijns inziens.
daarom is het wel makkelijk om de bedrading schema's te kunnen bekijken, dat maakt t een stuk makkelijker dan zelf alles uit te pluizen.
Misschien is er iemand op het forum die in het bezit van de schema's is.
Mooiste zou zijn dat die van de S versie ook beschikbaar zijn, of dat iemand weet welke spanningen op welke draden staan.
De 6 volt is wel te gebruiken als stuursignaal om de remlicht functie te besturen.
Heb nog even op AliExpress gekeken, daar zijn omvormers van input tot 72 Volt en output 12V 10A te krijgen.
Verder hebben ze MosFet switches met PWM trigger van 3V te kopen voor een habbekrats, hiermee kun je het rear-light
ook bedienen, tevens is het toeter probleem ook direct opgelost.
Toeter lijkt mij ook wel een betere optie dan een fietsbel.
daarom is het wel makkelijk om de bedrading schema's te kunnen bekijken, dat maakt t een stuk makkelijker dan zelf alles uit te pluizen.
Misschien is er iemand op het forum die in het bezit van de schema's is.
Mooiste zou zijn dat die van de S versie ook beschikbaar zijn, of dat iemand weet welke spanningen op welke draden staan.
De 6 volt is wel te gebruiken als stuursignaal om de remlicht functie te besturen.
Heb nog even op AliExpress gekeken, daar zijn omvormers van input tot 72 Volt en output 12V 10A te krijgen.
Verder hebben ze MosFet switches met PWM trigger van 3V te kopen voor een habbekrats, hiermee kun je het rear-light
ook bedienen, tevens is het toeter probleem ook direct opgelost.
Toeter lijkt mij ook wel een betere optie dan een fietsbel.
één gek kan meer vragen stellen dan 1000 wijzen kunnen beantwoorden.
ST2 Black
'Hacking a Couple Stromers (2012)': https://endless-sphere.com/forums/viewt ... =6&t=63809 
'Stromer Mountain 33 Motor & LCD -- Repair': https://endless-sphere.com/forums/viewt ... =2&t=86600
'Stromer Mountain 33 Motor & LCD -- Repair': https://endless-sphere.com/forums/viewt ... =2&t=86600
Laatst gewijzigd door rvaneijk op 28 nov 2017, 22:03, 4 keer totaal gewijzigd.
-
Ziggymiep
- Pro
- Berichten: 99
- Lid geworden op: 22 okt 2017, 04:35
- Locatie: Diest
- Merk SP: Stromer ST5
- Km-stand: 5500
Ik heb dit ook overwogen, maar dan zal je idd aanpassingen moeten doen aan de bekabeling.
Ik denk dat dit eventuele problemen kan geven i.v.m. de garantie, ook al monteer je alles perfect.
Mijn fietsenmaker bevestigd dit ook. Als er dan een elektrische storing is kunnen ze het altijd verhalen op deze aanpassingen die je gedaan hebt. Daarom heb ik uiteindelijk besloten om dit niet te doen.
Het is natuurlijk wel een mooie lamp, maar er zijn nog alternatieven.
Ik vind, nu de dagen korter worden mijn lamp op de ST1x ook niet voldoende sterk. Ik vertrek als het donker is en heb redelijk veel onverlichte stukken op mijn route. Ik gebruikte tot nu toe een extra usb lamp (lezyne micro) die ik vroeger op mijn racefiets zitten had. Maar ook deze schijnt niet echt fel.
Ook merk ik dat veel automobilisten me niet genoeg opmerken, hoewel ik veel fluo draag. Met een felle lamp zou dit een pak beter moeten zijn. (zonder als een flikkerende kerstboom moeten rond te rijden)
Ik heb redelijk veel opzoekwerk gedaan naar de ideale lamp en heb uiteindelijk deze besteld: magicshine mj-908 Combo set met voor -en achterlicht.
Deze geeft zeer veel licht, is makkelijk te plaatsen, heeft vrij goeie reviews en is redelijk in prijs.(+- 190 euro VS 300 euro voor de M99 pro)
Deze heeft een externe batterij die ik aan mijn zadelpen bevestig (met extra verlengkabel) en heeft ook een bediening aan het stuur. Daarmee kan je zowel het voorlicht als achterlicht mee bedienen.
Ik heb een mooie prijs gekregen dus als er iemand nog interesse moest hebben in deze lamp, mag je altijd een bericht sturen.
http://www.magicshine.com/product/mj-90 ... ght-combo/
Ik denk dat dit eventuele problemen kan geven i.v.m. de garantie, ook al monteer je alles perfect.
Mijn fietsenmaker bevestigd dit ook. Als er dan een elektrische storing is kunnen ze het altijd verhalen op deze aanpassingen die je gedaan hebt. Daarom heb ik uiteindelijk besloten om dit niet te doen.
Het is natuurlijk wel een mooie lamp, maar er zijn nog alternatieven.
Ik vind, nu de dagen korter worden mijn lamp op de ST1x ook niet voldoende sterk. Ik vertrek als het donker is en heb redelijk veel onverlichte stukken op mijn route. Ik gebruikte tot nu toe een extra usb lamp (lezyne micro) die ik vroeger op mijn racefiets zitten had. Maar ook deze schijnt niet echt fel.
Ook merk ik dat veel automobilisten me niet genoeg opmerken, hoewel ik veel fluo draag. Met een felle lamp zou dit een pak beter moeten zijn. (zonder als een flikkerende kerstboom moeten rond te rijden)
Ik heb redelijk veel opzoekwerk gedaan naar de ideale lamp en heb uiteindelijk deze besteld: magicshine mj-908 Combo set met voor -en achterlicht.
Deze geeft zeer veel licht, is makkelijk te plaatsen, heeft vrij goeie reviews en is redelijk in prijs.(+- 190 euro VS 300 euro voor de M99 pro)
Deze heeft een externe batterij die ik aan mijn zadelpen bevestig (met extra verlengkabel) en heeft ook een bediening aan het stuur. Daarmee kan je zowel het voorlicht als achterlicht mee bedienen.
Ik heb een mooie prijs gekregen dus als er iemand nog interesse moest hebben in deze lamp, mag je altijd een bericht sturen.
http://www.magicshine.com/product/mj-90 ... ght-combo/
- sport-led-verlichting-magicshine-mj-908.jpg (48.3 KiB) 7783 keer bekeken
- sport-led-verichting-magicshine-mj-908-8.jpg (200.99 KiB) 7783 keer bekeken
- sport-led-verichting-magicshine-mj-908-3.jpg (15.67 KiB) 7783 keer bekeken
- sport-led-verichting-magicshine-mj-908-6.jpg (14.93 KiB) 7783 keer bekeken
ST5 20" - SHIMANO XT T-8000 SPD - Spurcycle - Ortlieb Frame-pack M - Ortlieb saddle bag L-Ortlieb Cockpit-Pack - Continental Contact Plus City
Hangt van de accu in de fiets af.
Als je een 985 Wh accu deeld door t vermogen
van de lamp dan weet je de brand tijd.
Dat is dus als je niet fietst, dat verbruik hangt weer van de afstand en de ander omstandigheden af waar je onder fietst.
Als je een 985 Wh accu deeld door t vermogen
van de lamp dan weet je de brand tijd.
Dat is dus als je niet fietst, dat verbruik hangt weer van de afstand en de ander omstandigheden af waar je onder fietst.
één gek kan meer vragen stellen dan 1000 wijzen kunnen beantwoorden.
-
Zebbernaut
- Veteraan
- Berichten: 770
- Lid geworden op: 04 okt 2017, 19:15
- Locatie: Mechelen (België)
- Merk SP: Stromer ST2
- Km-stand: 20000
Wat met de M99 MINI PURE-45?
https://supernova-lights.com/en/product ... i-pure-45/
Zou die niet makkelijker te plaatsen zijn op de huidige ST2 ST1X? mijn ST2 heeft al een daytime running light en om eerlijk te zijn zet ik de rest van de verlichting nooit uit tijdens regendagen.
https://supernova-lights.com/en/product ... i-pure-45/
Zou die niet makkelijker te plaatsen zijn op de huidige ST2 ST1X? mijn ST2 heeft al een daytime running light en om eerlijk te zijn zet ik de rest van de verlichting nooit uit tijdens regendagen.
This makes the M99 MINI PRO-25 compatible with virtually every E-Bike motor with 5 V, 6 V or 12 V light port. The M99 MINI PURE-45 is specialized for 12 V DC.
Dus dat kan vast en zeker op alle Stromer fietsen. Als je echter de standaard stroomvoorziening van de fiets voor de verlichting wilt gebruiken zou je daarvan de spanning en maximale stroom moeten weten. De specs van de standaard verlichting geven misschien een indicatie.
Dus dat kan vast en zeker op alle Stromer fietsen. Als je echter de standaard stroomvoorziening van de fiets voor de verlichting wilt gebruiken zou je daarvan de spanning en maximale stroom moeten weten. De specs van de standaard verlichting geven misschien een indicatie.
