andere banden op st2

[Reinout-ST3]

....ze zijn net binnengekomen......
Vrijdag gaan ze er onder (morgen lukt gewoon niet; bizarre werktijden).
Dus volgende week heb ik 500 km ervaring met deze brede versie (55-559 / 26x2.2 / Top Contact Winter II Premium) en ben ik in ieder geval verlost van die zwalk-banden (Schwalbe Big Ben's) die vandaag gedurende de hoosbuien hun vertrouwde uitbreekneigingen vertoonden.....

ik post de ervaringen in het bandentopic.

Groetsels,
Reinout

[Lomito]

De gewone Conti's zijn al zeer stabiel op de weg, maar ik ben zeer benieuwd hoe deze winterbanden zich gedragen onder ongunstige omstandigheden. En ik denk heel veel ST1 x rijders... met dank aan onze early adapter Reinout!

[Walter]

Ik heb van de vertegenwoordiger van Stromer begrepen dat zij samen met Schwalbe en betere Big Ben op de markt zullen brengen. Ik begreep na de fietsbeurs in Duitsland. Ze zijn er ook achter dat de oude Big Ben slecht reageert bij nat weg dek.
De nieuwe band moet dit verbeteren en veiliger zijn. Hij was zeer enthousiast over het rijgedrag. hij mocht ze alleen nog niet laten zien. Wel komt zowel het logo van Stromer als Schwalbe op de band te staan.

[mhuibers]

Ik ben benieuwd of er dan ook zijreflectie op komt, dat is echt een gemis!

[Stromeur]

Volgens een Stromer meneer op Eurobike, die ik niet verder heb kunnen spreken is zijreflectie op speed pedelecs "verboten". Het heeft dus opnieuw met de typegoedkeuring te maken. Wat ik alleen niet snap, is waarom er dan toch twee Stromer modellen zijn mét banden met zijreflectie, namelijk de ST2 S en de nieuwe ST2 LTD Raw 2018.

Ik moet me nog eens goed verdiepen in dit verhaal, want ik ben de draad echt een beetje kwijt inmiddels.

[bikerke]

Deze avond voor én achter met een platte band gestaan.(dit na 1100km)
Ik kom in mijn garage en merk dat de st1 achteraan plat staat.
Bij demontage bleek dat er in de buitenband een doorn zat.
Binnenbandje geplakt en van de gelegenheid gebruik gemaakt om de big bens te vervangen door Continental.
Een paar uurtjes later de fiets gaan contoleren, en wat blijkt?
De voorband staat nu plat.
Deze dus ook geplakt en de big bens eens goed gecontroleerd, en wat blijkt?
In een zit er nog een klein doorntje.
Wel één voordeel, ik weet nu hoe ik het achterwiel moet demonteren en dat ik mezelf kan verhelpen onderweg.....

[Stromeur]

Dat is dan een geluk bij een ongelukje Nog een geluk dat het thuis is gebeurd, zodat je dit de eerste keer op je gemak kon doen. Het lijkt me voor iedere afstandsfietser, dus ook voor een Stromer rijder, zonder pechhulpverzekering een must om banden te kunnen plakken en beide wielen in en uit de fiets te kunnen halen.

En kennelijk ligt er dus ergens op je route een struik met gemene doorns.

[TulipanoRosso]

Indien één van de ervaren forumleden een filmpje zou willen maken en posten over hoe je achterwiel loshaalt en weer terugplaatst zou dat zeer gewaardeerd worden

[fernand]

Op een afstand van ruim 16000 km tweemaal een lekke achterband.
Na de eerste lekke band er een worstbinnenband ingestoken,dus zonder het wiel uit te halen. Er dan geruime tijd mee gereden tot een tweede lekke band. Naar de fietsenmaker. Bleek dat de worst binnenband was gescheurd. Ik had er 4 bar druk ingepompt daar waar het max 2.5 bar zou mogen zijn.
Ook is zo een worstbinnenband niet geschikt om er mee te blijven rijden.
Het is een noodoplossing.
Ik ben er ook nog niet toe gekomen om zelf het achterwiel er uit te halen.
Het is een beetje faalangst denk ik.
Je moet ook een momentsleutel hebben om het wiel correct vast te zetten.
Ja een wiel uit mijn racefiets halen doe ik met de ogen dicht, maar bij de stromer is dit toch wat moeilijker.

[bikeheart]

Weten jullie hoe de pechhulp functioneert, die je ontvangt waneer je een uitgebreide verzekering afsluit bij ENRA? Ik hoor dat deze niet altijd even adequaat en betrouwbaar reageert.