Dat beloofd weinig goeds... Als dat zo is mogen ze mij na dat onderzoek mijn oude accu terugsturen. Kan ik tenminste terug stromeren in afwachting van een nieuwe.
Hoe gezond is mijn accu nog?
-
Draftsman
- Expert
- Berichten: 234
- Lid geworden op: 05 jan 2018, 15:38
- Locatie: Merelbeke
- Merk SP: Stromer ST1x
- Km-stand: 38000
ST1x Charcoal 2017
35km ww enkel (01/12/2017 - 31/12/2020) /// 10km ww enkel (01/01/2021 - 31/03/2024)
814 Wh (01/12/2017 - 31/10/2019) = 22 500 km /// 983 Wh (22/11/2019 - 31/03/2024) = 15 500 km
35km ww enkel (01/12/2017 - 31/12/2020) /// 10km ww enkel (01/01/2021 - 31/03/2024)
814 Wh (01/12/2017 - 31/10/2019) = 22 500 km /// 983 Wh (22/11/2019 - 31/03/2024) = 15 500 km
-
ocra
Bij mij duurde het ook 6 weken maar ik had wel een leen Accu dus mijn hoorde je niet klagen, wel vervelend als je stil staat. Volgens mij is de check alleen formaliteit, bij navraag bij de FM kreeg ik niets terug wat de uitslag was.
-
marco-hlv
- Veteraan
- Berichten: 427
- Lid geworden op: 27 sep 2017, 15:30
- Locatie: Hooglanderveen
- Merk SP: Stromer ST2 Belt Royal Blue
- Km-stand: 50.063
Mijn accu is binnen en wordt vandaag opgestuurd (of ik haal m deze week op) 
Dus ongeveer 3.5 week
Dus ongeveer 3.5 week
Stromer ST1X 10-2017 / 07-2023 45.300km
Stromer ST2 belt 07/2023 / ... 4.700km Royal Blue
Dagelijks Hooglanderveen - Veenendaal (31 km) en terug
Stromer ST2 belt 07/2023 / ... 4.700km Royal Blue
Dagelijks Hooglanderveen - Veenendaal (31 km) en terug
-
Draftsman
- Expert
- Berichten: 234
- Lid geworden op: 05 jan 2018, 15:38
- Locatie: Merelbeke
- Merk SP: Stromer ST1x
- Km-stand: 38000
Ah kijk, dat is goed nieuws. Misschien krijg ik een dezer dagen ook bericht dat de mijne binnen is. Anders eind deze week terug maar eens gaan klagen bij mijn dealer
Begin er een beetje ambetant van te worden om niet mijn dagelijkse ritjes te kunnen doen...ST1x Charcoal 2017
35km ww enkel (01/12/2017 - 31/12/2020) /// 10km ww enkel (01/01/2021 - 31/03/2024)
814 Wh (01/12/2017 - 31/10/2019) = 22 500 km /// 983 Wh (22/11/2019 - 31/03/2024) = 15 500 km
35km ww enkel (01/12/2017 - 31/12/2020) /// 10km ww enkel (01/01/2021 - 31/03/2024)
814 Wh (01/12/2017 - 31/10/2019) = 22 500 km /// 983 Wh (22/11/2019 - 31/03/2024) = 15 500 km
-
marco-hlv
- Veteraan
- Berichten: 427
- Lid geworden op: 27 sep 2017, 15:30
- Locatie: Hooglanderveen
- Merk SP: Stromer ST2 Belt Royal Blue
- Km-stand: 50.063
Moest 'm even opzoeken
, maar dat had ik ook.http://www.vlaamswoordenboek.be/definit ... m/ambetant
Succes
Stromer ST1X 10-2017 / 07-2023 45.300km
Stromer ST2 belt 07/2023 / ... 4.700km Royal Blue
Dagelijks Hooglanderveen - Veenendaal (31 km) en terug
Stromer ST2 belt 07/2023 / ... 4.700km Royal Blue
Dagelijks Hooglanderveen - Veenendaal (31 km) en terug
-
Draftsman
- Expert
- Berichten: 234
- Lid geworden op: 05 jan 2018, 15:38
- Locatie: Merelbeke
- Merk SP: Stromer ST1x
- Km-stand: 38000
Ondertussen ook bericht gekregen dat mijn nieuwe accu onderweg is
Vrijdag er maar eens om gaan. Het wordt een upgrade naar de 983 Wh versie.ST1x Charcoal 2017
35km ww enkel (01/12/2017 - 31/12/2020) /// 10km ww enkel (01/01/2021 - 31/03/2024)
814 Wh (01/12/2017 - 31/10/2019) = 22 500 km /// 983 Wh (22/11/2019 - 31/03/2024) = 15 500 km
35km ww enkel (01/12/2017 - 31/12/2020) /// 10km ww enkel (01/01/2021 - 31/03/2024)
814 Wh (01/12/2017 - 31/10/2019) = 22 500 km /// 983 Wh (22/11/2019 - 31/03/2024) = 15 500 km
Upgrade met bijbetaling ??
ST1x. Tram 5 staat al even voor de deur. 
beste Stromerts! 
ik heb sinds een drie weken een mooie groene Stromer ST1s uit 2017 in gebruik, een met de 630 wh accu. Het betreft een fiets die ik tweedehands heb gekocht in goede staat overigens en met nog een half jaar winkelgarantie.
Ik woon op ongeveer 28km van mijn werk en gebruik de fiets 3-4x per week. In totaal nu zo'n 550km gefietst in de afgelopend maand oid. Het opladen is mij nu duidelijk als het gaat om de volgorde van handelingen bij aansluiten van stekker op het stopcontact en de plug in de fiets of op de accu.
Het volgende is er aan de hand, wanneer ik in de eerste weken de fiets ontdeed van de oplaadkabel in de vroege ochtend (stalling in de garage onder de woning, redelik stabiele temperatuur van 10-15gr)dan stond deze op 100%, en naarmate de fietsrit vorderde zakte de capaciteit tot ongeveer 15-20% in de ochtend. Op het werk is de fiets op kamertemperatuur op te laden tot 100% en op de terugweg vaak minder mind waardoor ik thuiskwam met 40%-50 accu. Afhankelijk van de omstandigheden uiteraard. (wind/bepakking/temperatuur).
van opladen en de accu op woonkamertemperatuur had ik nog niet eerder gehoord overigens.
Welnu, nu is het geval dat wanneer ik denk de fiets s middags van mijn werk alsook in de ochtend geheel 100% opgeladen te hebben, dat er dan nu vaak 60-70% wordt aangegeven op het scherm. Vervolgens zakt dat percentage zeer langzaam om uiteindeljk op de eindbestemming (werk of thuis) weer tussen de 15 of 40 aan te komen. Hoe kan dat zo?
Qua prestaties heb ik het idee dat deze eigenlijk niet heel veel anders functioneert zo. maar de getallen liegen er niet om.
van de vier standen gebruik ik m vaak op stand 3 a 4. Nu is het enerzijds kouder geworden, en ik probeer de accu miv vandaag eerst een uur op kamertemperatuur te laten komen voordat ik deze oplaad. Wat ik nu altijd ga meenemen en aan mijn laderstekker ga doen is er een timer op zetten dat deze oplaad 1 a 2 uur na aankomst (wanneer de accu wat meer bijgekomen/afgekoeld is).
Heeft er iemand suggesties? Is dit proces of resultaat reversibel?
Kan de accu van een St1 gechecked worden op het functioneren van de cellen?
Ik lees overigens zoveel verschillende zaken over
- over hoe weg te zetten bij langdurig niet gebruiken, is mij duidelijk.
- niet helemaal oprijden tot 0%, idealiter 40% begrijp ik.
- idealiter ook niet tot de 100% opladen begrijp ik... is dat zo?
ik heb sinds een drie weken een mooie groene Stromer ST1s uit 2017 in gebruik, een met de 630 wh accu. Het betreft een fiets die ik tweedehands heb gekocht in goede staat overigens en met nog een half jaar winkelgarantie.
Ik woon op ongeveer 28km van mijn werk en gebruik de fiets 3-4x per week. In totaal nu zo'n 550km gefietst in de afgelopend maand oid. Het opladen is mij nu duidelijk als het gaat om de volgorde van handelingen bij aansluiten van stekker op het stopcontact en de plug in de fiets of op de accu.
Het volgende is er aan de hand, wanneer ik in de eerste weken de fiets ontdeed van de oplaadkabel in de vroege ochtend (stalling in de garage onder de woning, redelik stabiele temperatuur van 10-15gr)dan stond deze op 100%, en naarmate de fietsrit vorderde zakte de capaciteit tot ongeveer 15-20% in de ochtend. Op het werk is de fiets op kamertemperatuur op te laden tot 100% en op de terugweg vaak minder mind waardoor ik thuiskwam met 40%-50 accu. Afhankelijk van de omstandigheden uiteraard. (wind/bepakking/temperatuur).
van opladen en de accu op woonkamertemperatuur had ik nog niet eerder gehoord overigens.
Welnu, nu is het geval dat wanneer ik denk de fiets s middags van mijn werk alsook in de ochtend geheel 100% opgeladen te hebben, dat er dan nu vaak 60-70% wordt aangegeven op het scherm. Vervolgens zakt dat percentage zeer langzaam om uiteindeljk op de eindbestemming (werk of thuis) weer tussen de 15 of 40 aan te komen. Hoe kan dat zo?
Qua prestaties heb ik het idee dat deze eigenlijk niet heel veel anders functioneert zo. maar de getallen liegen er niet om.
van de vier standen gebruik ik m vaak op stand 3 a 4. Nu is het enerzijds kouder geworden, en ik probeer de accu miv vandaag eerst een uur op kamertemperatuur te laten komen voordat ik deze oplaad. Wat ik nu altijd ga meenemen en aan mijn laderstekker ga doen is er een timer op zetten dat deze oplaad 1 a 2 uur na aankomst (wanneer de accu wat meer bijgekomen/afgekoeld is).
Heeft er iemand suggesties? Is dit proces of resultaat reversibel?
Kan de accu van een St1 gechecked worden op het functioneren van de cellen?
Ik lees overigens zoveel verschillende zaken over
- over hoe weg te zetten bij langdurig niet gebruiken, is mij duidelijk.
- niet helemaal oprijden tot 0%, idealiter 40% begrijp ik.
- idealiter ook niet tot de 100% opladen begrijp ik... is dat zo?
