Lingewaard geeft auto voorrang op RijnWaalpad

[jannijm]

Belangrijk nieuws voor fietsers die gebruik maken van het RijnWaalpad:
https://www.gelderlander.nl/lingewaard/ ... ~adebe39a/

[Tomasj]

Haha te gek voor woorden.
Leg dan een flinke drempel voor en achter die oversteekplaats, zou ik zo zeggen. En neen, wij (België) gaan Lingewaard niet annexeren nu ze dezelfde mobiliteitspolitiek toepassen als wij hier in Vlaanderen

[jannijm]

En neen, wij (België) gaan Lingewaard niet annexeren nu ze dezelfde mobiliteitspolitiek toepassen als wij hier in Vlaanderen

Voor de verkeersveiligheid op dat punt is het waarschijnlijk een wijs besluit.

Daarnaast zijn er plannen voor een alternatieve oplossing om de weg aldaar te kruisen als fietser (een alternatieve route met veilige oversteek dichter bij de A325), maar volgens mij duurt het nog wel even voordat deze concreet gemaakt gaan worden. Voorlopig dus maar voorzichtig doen bij het oversteken daar.

[Stromend]

Het probleem hier is gewoon de ruimtelijke inrichting van LF 325 ter plaatse. Door om de bestaande structuren heen te slingeren, de onoverzichtelijkheid door bomen en het veel te smalle dubbelzijdige fietspad is de inrichting al potentieel gevaarlijk.
Laat door het succes van het snelfietspad een horde scholieren en forensen kruisen met een rijksweg het dorp uit en je hebt prijs.
Door misplaatste zuinigheid van Lingewaard ligt er geen fietstunnel maar zo’n goedkope oplossing.
De ondertunneling van de A15 500 meter verderop is zoals het hoort. Bij juiste positionering is hiervoor voldoende ruimte op deze kruising. Een tunnelbak schuin onder de weg door met een enkelzijdig dubbel fietspad en je bent klaar. Maar dat is voor Lingewaard te innovatief(“duur”).

[jannijm]

Het probleem hier is gewoon de ruimtelijke inrichting van LF 325 ter plaatse. Door om de bestaande structuren heen te slingeren, de onoverzichtelijkheid door bomen en het veel te smalle dubbelzijdige fietspad is de inrichting al potentieel gevaarlijk.
Laat door het succes van het snelfietspad een horde scholieren en forensen kruisen met een rijksweg het dorp uit en je hebt prijs.
Door misplaatste zuinigheid van Lingewaard ligt er geen fietstunnel maar zo’n goedkope oplossing.
De ondertunneling van de A15 500 meter verderop is zoals het hoort. Bij juiste positionering is hiervoor voldoende ruimte op deze kruising. Een tunnelbak schuin onder de weg door met een enkelzijdig dubbel fietspad en je bent klaar. Maar dat is voor Lingewaard te innovatief(“duur”).

En hopelijk gaat de geplande alternatieve route daar op niet al te lange termijn een oplossing voor bieden.

[Stromend]

Klopt maar in de tussentijd auto’s voorrang geven op fietsers is terug in de tijd

[Henry]

Een onbegrijpelijke maatregel. Wat blijft er zo over van de classificatie "zwakke verkeersdeelnemer"?

Door de voorrang in principe aan de auto te geven, zal er denk ik harder worden gereden en voelen sommige automobilisten zich gesterkt om op dit soort plekken hun voorrang te nemen/claimen. Ook al zal de risico-aansprakelijkheid op grond van artikel 185 van de Wegenverkeerswet , de schuld of verwijtbaarheid hoeft niet te worden aangetoond om een verplichting tot schadevergoeding vast te stellen, niet veranderen. Je hebt er niks aan als je geraakt bent door een auto/motor.

"Een woordvoerder van de gemeente Lingewaard benadrukt dat het om een tijdelijke maatregel gaat, juist vanwege de aanleg van de Dorpensingel en het mogelijk verleggen van dit deel van het RijnWaalpad richting A325. ,,En de praktijk hier toont echt aan dat het voor fietsers veiliger is als we automobilisten voorrang geven. Die krijgen met een wegversmalling te maken en worden dan opeens verrast door voor hen plotseling overstekende fietsers. Er gebeuren daar te veel bijna-ongelukken. Wij denken echt dat het voor fietsers veiliger is als we de automobilist daar voorrang geven.” "

Zoveel onzin bij elkaar hoor je niet zo vaak! De optie van Tomasj om er verkeersdrempels neer te leggen is veel logischer, zeker als automobilisten worden verrast door overstekende fietsers.

Als de gemeente die verkeersdrempels niet willen neerleggen, dan een bord met max. snelheid 30 km/uur waarbij de snelheid wordt bewaakt middels flitscamera's. Laat de automobilisten maar duidelijk zien dat die flitskasten er staan.