soorten remblokken st1

[dj.fons]

hallo, nieuw lid hier ,maar lees al een tijdje mee sinds ik mijn st1 heb.(Nu 3200km)
Als ik alleen met mijn voorrem rem gaat er een vibratie doorheen heel de fiets.
Dit heeft hij al vanaf dat ie een week oud was,
Ik dacht dat er mss wat speling op het balhoofd zat.
Bij het eerste nazicht gemeld aan de FM, die balhoofd nagezien heeft maar was ok.
FM heeft de remmen gereinigd , zat veel vuil tussen ?
Dit is een kleine week beter gegaan , maar terug vibreren bij remmen met alleen voorrem.
heb dan zelf eens een kijkje genomen en gezien dat de klauw niet goed is uitgelijnd, ook gezien dat door de slechte uilijning 1 blokje bijna weg is en het ander nog ong.80%.
Ik rij in weer en wind en vind ondaks de slechte uitlijning dat ze toch redelijk snel slijten.
Zijn er andere iets slijtvastere remblokken te verkrijgen?
heb aan het googelen geweest maar wordt er niet wijzer van
Uitlijning kan ik zelf als de blokken vervangen worden , doe ik ook zelf !
bedankt alvast

[Golvas]

SwissStop Disc E : https://www.swissstop.ch/tech/compounds/disc-e/

[FreddyH]

Ik zou die rem toch eens laten nakijken, het hoort niet dat 1 blok veel harder slijt dan de andere.

[Edgecrusher]

Waarschijnlijk zijn er heel veel alternatieve remblokken, standaard, kevlar (hard remmen, maar ook hard slijten, sintered (duurzaam in slechte condities, maar laten ook je remschijven harder slijten) enz.

Misschien heb je een luie piston, waardoor er 1 blok harder slijt dan een ander. Vaak gevolg van wat vuil rond de piston, waardoor deze minder soepel beweegt.

Wat ook iets help tegen trillen en piepen is om de haakse randen van de remvoering heel iets schuin te vijlen, zodat de rem iets fijner aangrijpt.

[Jins]

Vibratie --> controleer je spaakspanning vooraan eens. Eventueel de spaken allemaal een 1/4 toer vaster zetten en zien of het beter is. Ik heb de spaken allen een 1/2 toer vaster gezet (eerst een 1/4, testen en dan nog eens een 1/4) en enkel bij heel hard remmen is de vibratie er nog een klein beetje.
Ongelijke slijtage --> uitlijning en/of 1 zuiger gaat niet ver genoeg terug.

[Golvas]

controleer je spaakspanning vooraan eens

Hoe moet je die dan controleren ?

[dj.fons]

Bedankt voor de snelle reacties,
Spaken aandraaien , daar ga ik me niet aan wagen denk ik, zal voor de fm worden , ik had er niet echt aandacht aan geschonken maar als ik vertrek hoor ik af en toe een soort tikkend/schurend geluid de eerste meters vooraan, dacht dat het vuil/bladeren waren die tussen band en spatbord zaten , maar na bovenstaand bericht gelezen te hebben zal het idd iets met spaken/wiel te maken hebben denk ik.
Indien zo, kan ik nog enkele dagen voortrijden zo? Heb geen ander vervoermiddel

[Stromeur]

Als het aanlopende remblokjes zijn dan kan dat helemaal geen kwaad.

Mocht je nieuwe laten plaatsen, dan caliper opnieuw uitlijnen en de remblokjes eerst stevig inremmen. Verder controleren of alle boutjes van de remschijf en je voorwiel nog wel goed vast zitten, want die vibratie vind ik wel vreemd.

[dj.fons]

Excuus , heb me verkeerd uitgedrukt denk ik,
Het tikkend/schurend geluid is zeker NIET het aanlopen van de blokken, hoor het alleen de eerste meters na vertrek als de fiets langere tijd heeft stilgestaan , daarna niet meer.
Blokken ga ik zo gauw mogelijk vervangen en uiteraard de klauw beter uitlijnen

[mboelis]

Ik rij in weer en wind en vind ondaks de slechte uitlijning dat ze toch redelijk snel slijten.

Van weer en wind slijten remblokken niet. Wel van je rijstijl.
Ik rijd al 17k met de eerste remblokken en die hebben nog meer dan 50% van de viering. Ik vertraag maximaal op de motor en anticipeer om hard remmen te voorkomen.
Vibreren kan uit een te dunne remschijf komen zoals op de ST3 zit. Jij remt nogal stevig omdat je remblokken snel slijten. Het verstevigde en stijvere hart van de ST5 schijven zullen minder trillen.