Speed Pedelec Review

Stromeur schreef: ↑22 okt 2020, 12:42

ocramarco schreef: ↑22 okt 2020, 12:04 de meningen zijn bllijkbaar verdeeld of je moet communiceren of de benen stil moeten staan of niet

Over het communiceren zijn de meningen niet verdeeld: communiceren hoeft niet. Je kunt immers ook schakelen vanuit stilstand (of als je uitbollend achteruit trapt).

Bedoelde hiermee hoe men omgaat met het zwakke punt van schakelen en het communiceren naar de consument toe. Stromer vind het blijkbaar niet significant genoeg om te adviseren om de benen stil te houden en andere merken wel. mechanisch is er een moment bij schakelen dat die zwakker is dan als je in versnelling zit.

Bij de e-Rohloff hebben ze dat ‘ opgelost’ door in de software in te bouwen dat de ondersteuning even inhoud bij het schakelen. Ik weet niet of de techniek van de verschillende versnellingsbakken erg verschillend is, maar Rohloff zou dat toch niet zomaar doen denk ik.

De klappen zijn bij een achterwielmotor denk ik ook minder dan bij een middenmotor.

Bij aankoop van de ST2 LE, zou deze beschikbaar zijn 2de, 3de week oktober.
Nu laat de FM me weten dat er vertraging is en dat de fiets pas begin november zou verstuurd worden.
Nog iemand dit gehoord in Belgie van zijn FM?

abreb schreef: ↑23 okt 2020, 09:43 Bij aankoop van de ST2 LE, zou deze beschikbaar zijn 2de, 3de week oktober.
Nu laat de FM me weten dat er vertraging is en dat de fiets pas begin november zou verstuurd worden.
Nog iemand dit gehoord in Belgie van zijn FM?

In Nederland is dit ook het geval.

Kleine testronde gedaan vandaag bij de mannen in Herveld.
Kleur in het echt is erg mooi moet ik zeggen.
Fietst ook lekker. Wat comfortabelere zitpositie dan m'n ST1 X, minder voorover, maar voelt goed.
Handvaten zou ik wel vervangen voor Ergon GP1 of iets in die richting. Die wat er opzitten zijn wel ergonomisch, maar vind het rubber nogal zacht. Heb daar liever wat meer steun/stevigheid.
Qua ondersteuning iets sterker dan de ST1 X, wat met wind tegen te merken is. Wind mee of opzij geeft ook een wat hogere snelheid op de display. Riem, SA naaf en draaigrip voor het schakelen ook allemaal goed. Eerste ervaring met een riem voor mij, lekker stil. Derailleur en ketting geluiden "mis" je wel, die geluiden hebben wel wat.
Schakelen geen problemen mee gehad, af en toe de verkeerde kant op draaien, das alles. De 4 en 5 beide goed te gebruiken op topsnelheid, hoewel de 5 de voorkeur voor mij had. Mooie cadans voor mij. Zou mijn woon-werk route een paar keer moeten rijden met de ST2 om te kijken of de verhoudingen van de naaf bevallen, maar op het rondje dat ik maakte kwam ik geen versnellingen te kort.

Hou het voor nu toch bij de ST1 X, bevalt me frame technisch meer qua model. De 26" velgen van de ST1 X geef ik ook de voorkeur. Voelt wat lichter aan qua sturen en rijden.
Zal op den duur toch eens over moeten stappen op 27", dus ik blijf lekker genieten op de ST1 X.

TomSP schreef: ↑31 okt 2020, 17:23 Handvaten zou ik wel vervangen voor Ergon GP1 of iets in die richting. Die wat er opzitten zijn wel ergonomisch, maar vind het rubber nogal zacht. Heb daar liever wat meer steun/stevigheid.

Het zijn gelukkig wel Ergons. Persoonlijk vond ik ze prettiger dan de no-name handgrepen op de ST1 X, die vond ik echt te slap.

Voor wie ze wil vervangen: goed controleren of de variant die je koopt geschikt is voor een gripshifter, die heeft één kortere handgreep. (Bij Ergon zijn dit de "single twist shift"-varianten.)

TomSP schreef: ↑31 okt 2020, 17:23 Hou het voor nu toch bij de ST1 X, bevalt me frame technisch meer qua model. De 26" velgen van de ST1 X geef ik ook de voorkeur. Voelt wat lichter aan qua sturen en rijden.
Zal op den duur toch eens over moeten stappen op 27", dus ik blijf lekker genieten op de ST1 X.

Same here. Naast dat mijn ST2 S gewoon helemaal perfect is, vind ik de 26" wielen ook lekkerder. Riem wil ik wel graag.

Dank voor het delen van je ervaring. Mooie foto ook!

TomSP dank voor het delen van je ervaring. Was dit nog een prototype of al een originele ST2?

Van wat ik in de winkel opving een productiemodel. Verschil zit in de kabeldoorvoer bij het stuur. Hadden er ook een prototype/preproductie model staan.

@Stromeur, stansaard handgrepen van de ST1 X zijn niks nee, ik heb ze bij aanschaf laten vervangen door andere (GP1 van Ergon).

TomSP schreef: ↑31 okt 2020, 20:07 Van wat ik in de winkel opving een productiemodel. Verschil zit in de kabeldoorvoer bij het stuur. Hadden er ook een prototype/preproductie model staan.

De eerste prototypes hebben een kabeldoorvoer langs de bovenkant. De tweede serie heeft de kabeldoorvoer aan de voorkant. Maar ook dat kunnen nog steeds prototypes zijn, ze zijn alleen recenter. Die tweede is wel de doorvoer zoals-ie ook op de productie-exemplaren komt.

Eerste prototype:

Tweede prototype: