Speed Pedelec Review

Als je je cassette eruit neemt is dat meteen duidelijk. Als je het eerder wilt weten, kijk dan even in de specs op de Shimano site.

FreddyH schreef: ↑06 jan 2021, 14:51 Als je je cassette eruit neemt is dat meteen duidelijk. Als je het eerder wilt weten, kijk dan even in de specs op de Shimano site.

De bedoeling is om het te laten doen bij de FM, maar voor daar niet aan te komen als snul, graag wat meer info daarover.

Daarom mijn vraag ' 1 of 2 kransen uit ga nemen en de 12 en/of 14 ga plaatsen.
Welke kransen zitten los en kan je eventueel uit nemen'

Toen ik precies dat liet doen met mijn fiets legde de FM braaf de cassette op tafel en hebben we samen gekeken wat we ervan konden maken. Ik heb nu 11-12-13-14-16 en nog 5 die ik nooit gebruik.

FreddyH schreef: ↑06 jan 2021, 18:17 Toen ik precies dat liet doen met mijn fiets legde de FM braaf de cassette op tafel en hebben we samen gekeken wat we ervan konden maken. Ik heb nu 11-12-13-14-16 en nog 5 die ik nooit gebruik.

Jij hebt dan een 10 speed? Dan is het geen St3 veronderstel ik?

wimvanc schreef: ↑06 jan 2021, 18:26 Jij hebt dan een 10 speed? Dan is het geen St3 veronderstel ik?

3x10 speed zelfs, maar verder: goede veronderstelling. Ik heb niet eens een Stromer, die fietsjes zijn veel te klein voor mij

wimvanc schreef: ↑06 jan 2021, 17:08 De bedoeling is om het te laten doen bij de FM, maar voor daar niet aan te komen als snul

Afspraak maken, patiënt droppen, werkzaamheden laten uitleggen, prijs afspreken, op het het einde van het gesprek "ja" knikken en bevestigen met "dat ziet er - écht waar - goed uit, wanneer is hij klaar ?" ... meer is er niet aan, zolang je betaalt ben je voor de FM geen snul.

Golvas schreef: ↑06 jan 2021, 20:03
werkzaamheden laten uitleggen

Ja maar welke he kransje 12 en 14 eventueel apart plaatsen of een race 10 speed erbij , ben er nog niet uit. Maar mis wel een paar verhoudingen, zeker de 12.

wimvanc schreef: ↑06 jan 2021, 20:26

Golvas schreef: ↑06 jan 2021, 20:03
werkzaamheden laten uitleggen

Ja maar welke he kransje 12 en 14 eventueel apart plaatsen of een race 10 speed erbij , ben er nog niet uit. Maar mis wel een paar verhoudingen, zeker de 12.

Mja, ik heb die vraag voorgelegd aan mijn FM, maar die zag het niet zitten. Had dit al een aantal keer gedaan en waren problemen mee. Geen idee waarom precies of waaraan dit lag, maar hij wil het niet doen. Voorlopig rijd ik dus quasi volcontinu op de 13 en moet die elke 2000 km ongeveer vervangen...

Ik heb nu de 10 speed ultegra cassette gekocht om te combineren met de originele xt cassette, zoals één van de voorstellen van Tomasj. En een nieuwe ketting.
Maar nu vraag ik me af of mijn nieuwe 11 speed ketting wel zal passen op de 10 speed ultegra 6700 .
Ok, ik maak er wel een 11 speed van door de grote spin en het 19 kransje te hergebruiken van de xt cassette, maar de eerste 6 tandwielen en spacers komen wel van een 10 speed. Zal die lopen met een 11 speed ketting of had ik een 10 speed moeten kopen?

Ok, ik heb optie 3.1 uitgeprobeerd van Thomasj: 10 speed ultegra combineren met mijn bestaande Xt cassette.

Ik kreeg de lockring niet toe, vervolgens heb ik spacers van de ultegra cassette vervangen door mijn originele spacers van mijn xt cassette, toen ging het wel (nipt).

Maar nu heb ik het probleem dat hij niet goed schakelt. Om alles uit te sluiten heb ik een nieuwe versnellingskabel besteld.

Maar ik begin nu toch te denken dat die 10 speed ultegra sprockets niet compatibel zijn met 11 speed shifters, ketting en deraillieur.
Zijn die sprockets werkelijk identiek? Of zit daar een afwijking van dikte op waardoor shakeling niet meer vlot verloopt? Of zijn die stappen voorgeprogrammeerd op de shifter waardoor die tandwielen sneller moeten oplopen in grootte dan nu het geval is met die ultegra? Volgens de flowcharts van shimano zelf mag je niet combineren tussen road en mtb.

Zijn er nog die deze optie geprobeerd hebben en waarbij het schakelen vlot verloopt?