Losgeraakte cassette kransjes

Pieter · 10 jan 2018, 08:44

Gisterochtend tijdens het fietsen trapte ik van het ene op het andere moment "vierkant". De ketting leek vast te lopen en door te slaan tegelijk. Het was nog pikkedonker en kon niet zien wat er aan de hand was.
Ik fietste op dat moment in de hoogste versnelling. Een versnelling lager gekozen en de ketting "liep" weer. Weliswaar met een licht schurend geluid. Ben in ieder geval op mijn werk aangekomen.

Ik kon niets vreemds ontdekken rond de ketting. Ik hield het dan maar op een versleten krans (de kleinste uiteraard). Ik heb er dan ook exact 5000 km op zitten, dus dat is dan een reële mogelijkheid. Ik had echter nog niet het doortrappen meegemaakt (eerste aankondiging van slijtage) en het schurend geluid past daar ook niet bij.

Die middag naar de fietsenmaker. Wat bleek: de "borg-ring" die de kransjes bij elkaar houdt was losgekomen. De kransjes zaten los rond de as. De kleinste krans was daardoor zover naar buiten gaan staan, dat het niet meer binnen het bereik van de derailleur viel.
Wel verbazingwekkend dat zo'n borgring los kan schieten en de kransjes dan dus los komen te zitten. De fietsenmaker heeft de zaak netjes weer aangedraaid en een kwartiertje later kon ik mijn rit weer voortzetten.

Wel even goed de tanden van de kleinste krans kunnen bekijken. Die waren toch wel een goed eind op. Ik ga er toch nog maar even mee doorfietsen, zodat de nieuwe kransen zo min mogelijk van de resterende winter mee hoeven te krijgen.

Reinout-ST3 · 10 jan 2018, 09:12

Ha Pieter, dat heb ik wel gehad bij mijn vorige fiets (Flyer tour RS) maar gelukkig niet bij mijn Stromer.
Was trouwens wel.gelijk een mooi moment om dat ene 11-kransje te wisselen voor een verse.

Stromer ze, reinout

Lomito · 10 jan 2018, 09:48

ik heb die panne ook een keer gehad, bij mij liep de cassette vast door die losgetrilde moer. Op de BOOST-functie teruggereden en de volgende morgen bij de FM in 15 minuten gefixt.

10 jan 2018, 20:40

Pieter schreef: ↑10 jan 2018, 08:44 Wel verbazingwekkend dat zo'n borgring los kan schieten en de kransjes dan dus los komen te zitten. De fietsenmaker heeft de zaak netjes weer aangedraaid en een kwartiertje later kon ik mijn rit weer voortzetten.

Lijkt me één van de zaken die door de dealer bij elke onderhoudsbeurt moeten worden nagelopen. Ik heb het inderdaad al vaker gehoord. Het komt niet mega-veel voor, maar daar heb je weinig aan als het jouw Stromer gebeurt.