).Ik heb enkele dingen opgeschreven en ik dacht ik zet het even op het forum misschien passeert er wel iemand die iets aan de bevindingen heeft of kan iemand me wat meer inzicht in sommige punten geven.
Toen ik hem kreeg was de torque sensor en de remming beide maximaal ingesteld, heb voor ik vertrok die eerste maar eens gekalibreerd om zeker te zijn.
Motor:
Hij was pittig maar voor mij mag het gerust net nog iets meer zijn in optrekken vanuit stilstand of gewoon weg accelereren, heb em eigenlijk steeds op stand 3 gebruikt en ben aan de overige twee standen eigenlijk niet aangeweest en heb nooit het gevoel gehad dat ik te veel power kreeg.
Wat ik wel heb gevoeld op dag 1 was het haperen of zoeken van de motor (kan het niet beter beschrijven maar komt geregeld wel eens terug op het forum). Soms had ik het gevoel dat de ondersteuning dan even weg was en even later me weer terug duwde. Heb dit uiteindelijk volledig weg gekregen (of toch merkbaar minder) door wat met de torque sensor te spelen en hem iets minder gevoelig in te stellen rond de 70%.
Heb verschillende hellingen gedaan waarbij mijn cheapo 25km/u bike door de knieën gaat en van de stromer mag ik gerust zeggen dat ik hem niet heb voelen werken (mijn cheapo bike hoor je de motor echt afzien).
Snelheid:
Ongelooflijk, speed is echt speed, ik doe mijn woon werk normaal op een dik halfuur en nu kan ik het op een dik kwartier doen
. Mijn route kan ik 70% veilig voluit rijden dus dit helpt natuurlijk ook.Ikzelf had geen moeite om op langerekte stukken de ST1X boven de 45 te houden al geef ik toe dat ik dan wel goed aan het meewerken was maar niet zo hard dat ik het niet kon volhouden.
Op het einde van de twee dagen had ik een gemiddelde van om en bij de 33km/u op 100Km en daar zitten er een 20tal van de schoonvader bij die niet voluit durfde gaan
.Remmen:
Het enige wat ik hier kan op aanmerken is dat ik denk de achterrem een piepend geluid maakt maar dit kan aan vanalles liggen, moest het mijn fiets zijn zou het mij storen.
Kwa remkracht was dit voor mij ruim voldoende, het is duidelijk dat de remmen genoeg in hun mars hebben om de fiets snel tot stilstand te brengen.
Ik merkte heel snel dat ik handig gebruikt maakte van de motorrem waarbij ik eigenlijk de achterrem stilletjes bediende en de motor het werk liet doen, hij stond maximaal ingesteld en dit werkte voor mij perfect, enkel bij het tot stilstand komen en een obstakel dat opdook trok ik door tot de echte remming.
Shifters:
Weet niet of dit nu mijn gevoel was (ik denk het wel) maar vond ze op mijn testfiets niet super geplaatst, heb relatief kleine handen en vond dat ik soms nogal mijn vingers moest uitrekken en mijn hand standaard ver naar links op de handlebar moest plaatsen om ze makkelijk te kunnen bedienen, heb er nu niet naar gekeken maar vermoet dat dit iets met de plaatsing zal geweest zijn.
De fiets schakelde wel super smooth, ook hier geen bemerkingen.
Batterij:
De fiets was voorzien van de 813Wh batterij en heb hier op dag twee 50km op stand 3 mee gedaan en heb hem afgegeven met nog 27% over, de site van stromer geeft als laagste getal 50km aan op de site dus hoe dit dan kan weet ik ook niet, een groot deel van de rit heb ik ook nog eens tegen de wind gefietst dus if anything had ik toch verwacht dat dit lager ging uitkomen maar
dus voor de stromer (misschien dat iemand hier wel weet hoe dat kan).Comfort:
Met een dingetje wringt het toch een beetje voor mij, comfortabel was hij allerminst. De banden stonden wel beenhard dus dit gaat dit ook niet ten goede zijn gekomen maar de schokken die ik met mijn lichaam heb opgevangen voel ik vandaag nog
.Een geveerde stuur en zadelpen alsook een ander zadel denk ik toch standaard mee te bestellen bij aankoop.
Na de testrit terug gewisseld naar mijn oude ebike type herenfiets en het was alsof ik thuis in de zetel ging zitten, letterlijk zo voelde het aan
.Dit is dus wel op te lossen met bovenstaande dingen en zijn geen dealbreakers voor mij, vermoed dat een lagere bandendruk hier ook al gaat helpen.
Conclusie:
Ben er helemaal van overtuigd dat het een stromer zal worden al weet ik niet meer of het een ST1X zal zijn, de twee enige puntjes die ik echt heb dat het een beetje pittiger mag zijn en beetje meer comfort zitten eigenlijk in de ST2 onder de vorm van de iets krachtigere motor en de carbonnen vork. denk dat ik eerder naar daar zit te kijken nu in combinatie met een geveerde zadelpen en ander zadel.
Zo dat was het zo een beetje
, super tijd gehad op de stromer en heel spijtig dat hij alweer weg is en dat ik nog een tijdje op het nieuwe model ga moeten wachten .- IMG_4390.JPG (4.06 MiB) 5113 keer bekeken
