2e hands stromer dilemma

[Stromeur]

Als die nieuwe ST1x van FW.nl afkomt dan optie B of C (of een nieuwe ST1x met 983Wh accu van een echte dealer).

Goeie.
+1!

Het onderhoudscontract dat fw.nl je in de maag splitst is echt de minste van de problemen als je problemen met je Stromer krijgt.

[dhnl]

Nieuw (volle garantie) met 983 Wh batterij.

Eens. Een tweedehands buiten garantie kan veel problemen geven, en even zelf aan de elektra van een stromer klussen vergt kennis en veel tijd. Sowieso altijd grootste accu nemen, zeker 60km met hoge kruissnelheid incl. windje tegen. Qua geld zal je dus nog iets bij moeten passen, ook vanwege een eventuele geveerde zadelpen.

[Stromeur]

en even zelf aan de elektra van een stromer klussen vergt kennis en veel tijd

Sterker nog: ik heb in de 3,5 jaar dat dit forum bestaat en ik overal van alles volg tot nu toe letterlijk (!) niemand gezien of gelezen die succesvol de huidige Stromer elektronica (controllers, accu's, motoren, verdelers, kabelbomen, OMNI displays etc.) heeft hersteld.

Stromer zelf repareert ook niks: net als inmiddels 95% van alle andere fabrikanten van consumentenelektronica vervangt Stromer enkel complete onderdelen en modules, zowel binnen als buiten garantie. En al die onderdelen zijn ontzettend duur.

[Jins]

Complete modules vervangen is niet moeilijk. Die modules, evt 2de hands, te pakken krijgen zal het lastigste zijn.

[Stromeur]

Gewoon via de Stromer dealer.

Er ploppen ook regelmatig websites op die nieuwe Stromer onderdelen te koop aanbieden, maar op één of andere manier gaan die ook altijd weer binnen een jaar of wat uit de lucht. Ik denk dat Stromer het niet leuk vindt als partijen onderdelen aan Jan en Alleman te koop aanbieden.

[FreddyH]

Complete modules vervangen is niet moeilijk. Die modules, evt 2de hands, te pakken krijgen zal het lastigste zijn.

Onderschat het ontdekken *welke* module vervangen moet worden niet. Als je soms al leest wat dealers allemaal proberen (waarbij ze zelfs soms Stromer raadplegen) voordat ze de root cause te pakken hebben dan schat ik in dat dit voor ons leken eigenlijk alleen bij de triviale problemen te doen is.

[Engineer]

Toch eigenwijs geweest en ST1X (2017)on steroids gekocht. Gaat als een speer en vandaag voor het eerst mee naar het werk geweest. 52% over na enkele reis, volle bak (40km/h gemiddeld). 49% op de terugweg.

En nu hopen dat de problemen wegblijven.
Bekend vochtprobleem is al verholpen. En kinderziektes zullen er niet meer in zitten, alleen ouderdomsproblemen kunnen nog optreden

[Peerke1960]

Suc6 met je nieuwe aanwinst en veel veilige km toegewenst. Rij in eerste instantie niet te hard om te wennen aan de fiets en snelheid. Zeker nu de herfst aanbreek!
Peter

[Wiebe]

Complete modules vervangen is niet moeilijk. Die modules, evt 2de hands, te pakken krijgen zal het lastigste zijn.

Onderschat het ontdekken *welke* module vervangen moet worden niet. Als je soms al leest wat dealers allemaal proberen (waarbij ze zelfs soms Stromer raadplegen) voordat ze de root cause te pakken hebben dan schat ik in dat dit voor ons leken eigenlijk alleen bij de triviale problemen te doen is.

Tsja, da's omdat je tegenwoordig nu ook elektrotechnicus moet zijn naast 'gewoon' fietsenmaker. En dat zijn de meeste nog niet.

[Louis_ST2]

Accu Status "zeer goed" met 12.500 km gereden.

De kans is aanwezig dat je dicht naar de 80% toe gaat. Hoe daar rekening mee. De gebruikte 983 komt dan overheen met een nieuwe 814 accu.