- ST1 2019 launch edition bij Vietz
- P1630094.jpg (948.94 KiB) 5641 keer bekeken
Enfin. De ST1-2019 (re)Launch Edition; Wat valt mij op t.o.v. mijn ST1 original: het is in mijn ogen een degelijk functioneel, wat grof, design. Geen opsmuk, logo’s, racestrepen, gouden biezen of wat dan ook. Grote wielen met dikke banden, breed, iets gebogen stuur, geen voorbladen, geen Shimano derailleur een hoog balhoofd en andere geometrie dan de ST1x die er naast staat. Dat wordt beaamt door verkoper/eigenaar, Jos. De fiets zou een rustiger stuurkarakter hebben en comfortabeler rijden dan de ST1x/ST1.
Dat zullen we nog wel eens zien. ( over zien gesproken; hier wat plaatjes https://flic.kr/s/aHsmFLQASV )
Na een kop koffie de helm op en met de ST1 2019 de winkel uit. Wat valt op; de zit. Het voelt bijna aan als een stadsfiets in vergelijk met mijn good old ST1. Lekker breed stuur met goede handgrepen. Super snel naar de 45 km per uur. Iets dat op mijn eigen ST1 niet makkelijk gaat. Die gaat rap naar de 35 a 38 km/u, maar daarboven is het trappen geblazen. Verder ervaar ik een totaal ander stuurgedrag. De ST1 2019 gaat lekker rechtdoor. Minder wendbaar zoals Jos vertelde. Ik vind het niet storend. Wel lekker eigenlijk. De fiets voelt erg veilig aan. De derailleur schakelt wat minder soepel dan ik gewend ben. 'Goedkoop', lawaaiig en trager. niet lekker. Remmen doet ie als een formule 1 auto. Echt goed en prima te doseren.
Ik schakel tussen de drie ondersteuning niveaus op het schakelaartje boven het linker handvat. Dit laat zich prima bedienen. Standje 3 is kicken, 2 is normaal en 1 voelt als een licht trappende sportfiets. De maximale afstand wordt direct zichtbaar op het display in de bovenbuis. Van 52km naar 62km naar 162km in de laagste ondersteuning. Het display is goed af te lezen. Het is wel bewolkt, dus ik weet niet wat het met zonlicht doet, maar ik schat zo in, dat dat wel snor zit
- lekker stuurtje
- IMG_3753.jpg (1.37 MiB) 5635 keer bekeken
Omdat de ST1x her en der nu voor aantrekkelijke prijzen de deur uit gaan. (Wellicht door de komst van de ST1 2019 launch, werd ik nieuwsgierig hoe de ST1x nu rijdt t.o.v. deze verse ST1 2019 instap. Geen enkel probleem voor Jos. De ST1x werd al op hoogte gezet voordat ik er erg in had.
Hup de winkel uit. Wat een smal stuur met (te) dunne handvatten, sportieve zit, zoals ik gewend ben en wat hobbelt die klinkerweg! Dat was mij op de ST1 2019 totaal niet opgevallen. Het rijden voelt heel anders aan. Het eerste wat in mij opkomt is; minder solide, minder safe? Het schakelt weer als een zonnetje.. Ook trap ik zo boven de 40 km/u. Hoewel het lijkt alsof het iets trager gaat dan de ST1 2019. De ondersteuning van de ST1 2019 lijkt iets natuurlijker aan te voelen. Verder is het weggedrag van de STx exact als mijn eigen ST1. Remmen gaat goed maar van de ST1 2019 vind ik beter.
Conclusie: Ik geef de voorkeur aan het meer comfortabele en stabiele rijgedrag van de ST1 2019 t.o.v. mijn ST1. Het schakelen vind ik minder. Hoewel Jos aangeeft dat de derailleur makkelijk vervangen kan worden door een Shimano. De rechtop zit is mij wat TE rechtop maar dat kan makkelijk aangepast worden. Jos stelde nog voor om het stuur wat lager te stellen maar dat vond ik te veel moeite. Wellicht had ik dat toch moet laten doen. Ik heb nu het stadsfiets gevoel in het hoofd. De algehele afwerking oogt wat grof, minder verfijnd. De remmen zijn top.
Ga ik mijn ST1 uit 2013 met nog goede 396Wh vervangen voor de ST 2019 launch edition? Mwah.. Ik weet het nog niet. Het schakelen zit mij wat dwars en alleen een nieuwe 630Wh accu voor mijn ST1 kost 1200 euro. Leg ik daar nog eens 1925 euro bij dan heb ik een fonkel nieuwe ST1 2019 met accu van 814Wh… Dat dan weer wel.. Ik ga er een nachtje over slapen..
Jos, bedankt voor de bijzonder prettige ontvangst en ter zake kundige informatie!
Oh ja, op de ST1 2019 zat nog een wel sticker met de tekst 'rijdbaar prototype'. Wellicht toch nog racestrepen op het productiemodel?
Hieronder een linkje met wat plaatjes.
https://flic.kr/s/aHsmFLQASV
| Park Tool PRS-25 Team Issue Montagestandaard | Ortlieb Velocity High Visibility Daypack | Giro Bexley MIPS | KINEKT 2.1 Aluminum Seatpost | Lupine Rotlicht | Ortlieb Backroller Urban | Cateye BM-45 zijspiegel
