Tips / advies gevraagd mogelijke aankoop

[Tomasj]

Ik kan dat dus wel absoluut geloven.
Ik kan nochtans zeer veel goede redenen bedenken voor een werkgever om dat niet toe te laten.

[Marco Verkerk]

Hallo Tomasj,
Ik kan geen reden bedenken. Voor mijn begrip noem er eens een aantal?

[Golvas]

Stel dat er toch wat misloopt (zelfs als je hiervoor toestemming hebt van je werkgever) wanneer je op het werk gaat laden, wie neemt in dat geval de verantwoordelijkheid op zich ?

[Tomasj]

Hallo Tomasj,
Ik kan geen reden bedenken. Voor mijn begrip noem er eens een aantal?

In veel bedrijven is het voor werknemers onmogelijk om op te laden in de buurt van hun werkplek, onder meer vanuit veiligheidsstandpunt (prcessindustrie, staalproductie, assemblage,...) . Dan kan je die werkgever evt ergens anders gaan laten opladen, maar dan kan je weer met diefstal te maken krijgen. In kan me voorstellen dat sommige bedrijven dat teveel last vinden.
Want wie gaat de certificatie van elke lader controleren? Of de risico-analyse maken?

TS werkt bij de overheid, daar zijn nu eenmaal veel en erg strikte regeltjes, net zoals bij veel grote bedrijven. Dat is wat het personeel daar als groep 'verdiend' heeft door het frequente misbruik van middelen van enkele van hun collega's (in het verleden).
Je houdt dat niet voor mogelijk, dat gaat van WC papier, over print cartridges, papier, douchekranen, frisdrank,... die mee naar huis gaat . Wanneer je als werkgever met dat soort problemen wordt geconfronteerd, stel je erg strikte regels op.

Ik ben er vrij zeker van dat wanneer Riese dit met zijn overste bespreekt er misschien wel mogelijkheden zijn. En vergeet niet dat zijn werkgever hem wel 23 eurocent netto uitbetaalt voor iedere km die hij fietst...

[bikerke]

Die 'baas' is een groot overheidsbedrijf.
Overheid ziet toch overal diefstal .

Bestaat er geen "aanvraag tot gebruik van een elektrisch toestel"?
Bij mijn werkgever (overheid)moet gebruik van een radio, frigo, enz..... elk jaar opnieuw aangevraagd worden.

[Riese]

Bij ons niet.
Het is een beetje dubbel in ons geval aangezien ons bedrijf een pand huurt.
De verhuurder heeft een aantal veiligheidseisen ingesteld en mijn werkgever ook.
Zelfs het gebruik van verlengkabels is verboden. Zo gedetailleerd gaat dat dus (ivm ISO-normering etc etc)

[Stromeur]

Maar dát zijn redenen die ik nog wel kan begrijpen. Dat is echter iets heel anders dan de reden die de werkgever aanvoert (diefstal van Stroom), want dat gaat om maar liefst twee dubbeltjes. Zelfs al staan daar tien Stromers te laden, het zal op het totale stroomverbruik van de werkgever niet eens terug te zien zijn.

Mijn huidige werkgever is een ex-overheidsbedrijf, en vanuit die voorgeschiedenis is er juist heel veel aandacht voor zaken zoals milieu en gezondheid van de werknemers. Ik vind dat een overheidsbedrijf daarin een voorbeeldfunctie heeft. Door nu juist dit te bestempelen als diefstal van stroom op straffe van ontslag wordt er volstrekt onnodig een sfeer van overtrokken wantrouwen jegens de eigen werknemers gecreëerd. Blech.

Ik heb weleens van een forumlid gehoord dat Stromer juist de partij was die heeft gezorgd voor een oplaadpunt voor fietsen in de stalling van het werk. Dat zijn leukere en productievere samenwerkingsverbanden.

[Kornelito]

Morgen testrit! Een keertje Leuven - Mechelen heen en terug, denk dat dit wel representatief zal zijn voor de rit 'heen' Leuven-Edegem

[Stromeur]

Spannend! Rij voorzichtig, en vooral: veel plezier

[Zebbernaut]

Morgen testrit! Een keertje Leuven - Mechelen heen en terug, denk dat dit wel representatief zal zijn voor de rit 'heen' Leuven-Edegem

Mooi ritje, mits de juiste kant van de vaart te kiezen dan over te schakelen naar de nete via de blauwe bruggen aan het zennegat en dan uiteindelijk in duffel de fietsostrade te nemen ga je snel in edegem zijn, dat is wel een eindje knallen natuurlijk maar de optimale speed pedelec route zal ongeveer 50km enkel zijn langs deze weg en dan zijn het vooral biljartbanen en doorknallen maar